■世界限定生産のMINI John Cooper Works GP
MINI史上最速モデル
ニュルブルクリンク北コースで8分23秒の最速タイムを記録
モータースポーツの技術を広範に使用
公道でもレース・フィーリングを実現
MINI United Festival(ミニ・ユナイテッド・フェスティバル)において初披露
2千台の限定生産。
これまでに比肩するモデルはわずかにひとつ、これより速いモデルはいまだかつて存在しない。
イギリスのプレミアム・ブランドより卓越した性能を発揮し、レーシング・コースと日常での走りに対応可能なMINI John Cooper Works GPが登場する。歴代モデルの中で最もスポーティで、公道走行が許可されたMINIが、本年2千台限定で生産される。
量産化のためのテスト・プログラムを終え、ニュルブルクリンクの北コースにおいて調整走行が行われ、すぐに驚くばかりの最速タイムをマークした。
このクルマはかつてのGP(グランプリ)コースを8分23秒というタイムで周回した。
MINI John Cooper Works GPは、上級セグメントの数多くのスポーツ・カーを引き離しただけではなく、2006年に登場した先代モデル、John Cooper Works GPキットを装着したMINI Cooper Sの周回タイムを約19秒も短縮した。
MINI John Cooper Works GPの性能特性は、パワー・トレイン、シャシー、そしてエアロダイナミクスにおける、エクスクルーシブなモータースポーツ譲りの技術がもたらされている。
搭載されたツイン・スクロール・ターボ・エンジンが、卓越したエンジン・パワー、柔軟性、そして高回転を生み出す。
モデル固有に開発されセッティング可能なモータースポーツ・シャシーが、卓越した出力から、驚くばかりの、そして正確に制御可能なハンドリング特性を引き出す。
同様に、極端な走行状況下で必要とされる、完璧な空力バランスを実現しているのが、外観的にもすぐれたボディ・デザインである。
これには、大きなサイズのフロントおよびリア・エプロン、際立つサイド・スカート、モデル特有のリア・スポイラー、そしてリア・エンドに設けられたボディ下回りの空気の流れを最適化する新開発のディフューザー・エレメントが含まれる。
さらにインテリアの環境がレース・フィーリングを盛り上げる。このレイアウトで特筆すべきはリア・シートをなくしたことで、ドライバーとコ・ドライバーのニーズに即したものとなっている。
MINI John Cooper Works GPの車両コンセプトには、モータースポーツに注力し、培われてきた技術が反映されている。これらは、MINIのサブ・ブランドであるJohn Cooper Worksによってスタイリッシュに具現化されている。モデル名に追加された「GP」は、このコンパクトなスーパー・スポーツ・カーがその能力を最大限に発揮する場所を意味している。
かつて、世界で最も過酷なレース・コースとして知られたニュルブルクリンク北コースのGP(グランプリ)・コースにおいて、シャシーのセッティング、モータースポーツ・ブレーキ・システムの効き具合、モデル固有のレーシング・タイヤのグリップ、そして空力特性が正確に相互の調整が行われた。MINI John Cooper Works GPの素晴らしい周回タイムは、こうした広範なテスト・プログラムの成果と言えるものである。

ニュルブルクリンク北コースで8分23秒の最速タイムを記録
モータースポーツの技術を広範に使用
公道でもレース・フィーリングを実現
MINI United Festival(ミニ・ユナイテッド・フェスティバル)において初披露
2千台の限定生産。
これまでに比肩するモデルはわずかにひとつ、これより速いモデルはいまだかつて存在しない。
イギリスのプレミアム・ブランドより卓越した性能を発揮し、レーシング・コースと日常での走りに対応可能なMINI John Cooper Works GPが登場する。歴代モデルの中で最もスポーティで、公道走行が許可されたMINIが、本年2千台限定で生産される。
量産化のためのテスト・プログラムを終え、ニュルブルクリンクの北コースにおいて調整走行が行われ、すぐに驚くばかりの最速タイムをマークした。
このクルマはかつてのGP(グランプリ)コースを8分23秒というタイムで周回した。
MINI John Cooper Works GPは、上級セグメントの数多くのスポーツ・カーを引き離しただけではなく、2006年に登場した先代モデル、John Cooper Works GPキットを装着したMINI Cooper Sの周回タイムを約19秒も短縮した。
MINI John Cooper Works GPの性能特性は、パワー・トレイン、シャシー、そしてエアロダイナミクスにおける、エクスクルーシブなモータースポーツ譲りの技術がもたらされている。
搭載されたツイン・スクロール・ターボ・エンジンが、卓越したエンジン・パワー、柔軟性、そして高回転を生み出す。
モデル固有に開発されセッティング可能なモータースポーツ・シャシーが、卓越した出力から、驚くばかりの、そして正確に制御可能なハンドリング特性を引き出す。
同様に、極端な走行状況下で必要とされる、完璧な空力バランスを実現しているのが、外観的にもすぐれたボディ・デザインである。
これには、大きなサイズのフロントおよびリア・エプロン、際立つサイド・スカート、モデル特有のリア・スポイラー、そしてリア・エンドに設けられたボディ下回りの空気の流れを最適化する新開発のディフューザー・エレメントが含まれる。
さらにインテリアの環境がレース・フィーリングを盛り上げる。このレイアウトで特筆すべきはリア・シートをなくしたことで、ドライバーとコ・ドライバーのニーズに即したものとなっている。
MINI John Cooper Works GPの車両コンセプトには、モータースポーツに注力し、培われてきた技術が反映されている。これらは、MINIのサブ・ブランドであるJohn Cooper Worksによってスタイリッシュに具現化されている。モデル名に追加された「GP」は、このコンパクトなスーパー・スポーツ・カーがその能力を最大限に発揮する場所を意味している。
かつて、世界で最も過酷なレース・コースとして知られたニュルブルクリンク北コースのGP(グランプリ)・コースにおいて、シャシーのセッティング、モータースポーツ・ブレーキ・システムの効き具合、モデル固有のレーシング・タイヤのグリップ、そして空力特性が正確に相互の調整が行われた。MINI John Cooper Works GPの素晴らしい周回タイムは、こうした広範なテスト・プログラムの成果と言えるものである。



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