【FEEL BMW】 Motorrad Blog.

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◆Club-RT Faceboo 始めました

みなさんこんにちは。

私自身、あまり使い方わからないのですが、クラブのFacebookを始めました。

どうぞ、どしどし、お友達申請をしてください。

https://www.facebook.com/bmw.motorrad.club

情報などこれからFBでお伝えするつもりです。


従いまして・・・長らく続けたこのBlogの更新は休止いたします。

こちらが便利な場合もありますので、削除はしませんが、更新頻度は少なくなります。

このBlog 2005年から続けています。

http://blog.bmw-motorrad-de.com/?day=20051021


はや、10年か〜



■New BMW S1000RR 絶好調
レースで絶好調のようです。
日本人では・・
12位 Hayato Takada (JP) 48,00ポイント


Starke BMW Performances in der neuen Superbike-Europameisterschaft und weitere Siege für die BMW S 1000 RR in Italien, Frankreich und Großbritannien.














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■2015 New BMW R1200RS 国内発表
スポーツとツーリングの両面を兼ね備えた新型モデル「BMW R 1200 RS(アール・センニヒャク・アールエス)」を、全国のBMW Motorrad正規ディーラーで6月5日より販売を開始すると発表した。

「RSモデル」の称号を与えられたBMW R 1200 RSは、BMW Motorradが誇る完成度の高いオールラウンド・タイプのモデルである。
スポーティでダイナミックなデザインと共に、ツーリングとスポーツの2つの相異なる性格を一台のモデルに融合させた独特の個性を持つモデルである。
ダイナミックな形状のハーフフェアリング、低く抑えられたフロントエンド、跳ね上げられたテールセクション等の特徴により、長くすらりとしたV型シェイプを作り出している。

BMW R 1200 RSに搭載されるボクサー・エンジンは、最高出力92kW(125ps)/7,750rpm、最大トルク125Nm/6,500rpmの圧倒的なパワーを発揮し、全回転域に渡って高いトルクを発生し、排気ガスは2-in-1タイプのエグゾースト・システムを通り、ダイナミックに角度が付けられたリヤ・サイレンサーから排出される。

BMW R 1200 RS

1,169 cc空水冷式
水平対向2気筒エンジンDOHC
92kW(125ps)/7,750rpm
125Nm/6,500rpm 6速

¥1,890,000

「ライディングモードPRO」の標準装備により、合計4種類の走行モードの選択が可能。走行条件にあわせて車両の緻密なセットアップが可能に

ライダーの個人的なニーズに適合させるため、ニューBMW R 1200 RSは、「レイン」、「ロード」の走行モードに加え、「ライディングモードPro」を標準装備とし「ダイナミック」と「ユーザー」のさらに2つの走行モードが選択可能である。
また、ABSの他に、リーン・アングル・センサー付きの「ダイナミック・トラクション・コントロール(DTC)」の採用により、優れた走行安全性を実現している。さらに、クラッチ操作なしに瞬時にシフトアップ/シフトダウンができる「ギアシフト・アシスタントPro」も標準装備する。

鋼管製ブリッジ・フレームとエンジンをダイレクトに固定。倒立テレスコピック・フォークとEVOパラレバー・サスペンション

BMW R 1200 RSのボクサー・エンジンは、新開発の鋼管製ブリッジ・フレームにダイレクトに接続されている。
フロントの倒立テレスコピック・フォークとリアのEVOパラレバーというBMW Motorradの伝統的なサスペンション・システムを継承しながらも、ステアリング精度や、走行安定性、ハンドルとブレーキの剛性はフレーム設計段階から最優先事項として開発され、スーパースポーツ・モデルBMW S 1000 RR由来の10本スポーク・ホイールを装着するなど、この新たなロードスター・モデルのための現代的な解釈を採り入れている。

あらゆる状況で最適の運動性能を実現する最新世代のダイナミックESA(電子調整式サスペンション) を標準装備

BMW R 1200 RSは、最新世代の電子式サスペンションであるダイナミックESA(電子調整式サスペンション)を標準装備とし、よりダイナミックなライディング・エクスペリエンスを提供する。ダイナミックESAは、「ロード」と「ダイナミック」の2つのダンパー・セットアップが選択可能で、路面状況や走行状態に応じて減衰力を自動的に調整する。

多様なキャラクターを演出する2つのカラー・バリエーション

カラー・バリエーションには、ルピン・ブルー・メタリックとグラニット・グレー・メタリック・マットの2種類を用意している。
ベーシックとなるルピン・ブルー・メタリックでは、マット・グラニット・グレー・メタリックの樹脂製フューエル・タンク・トリム・カバー、ブレーキ・キャリパーはブラック・アルマイトとなっている。

スタイル2となるグラニット・グレー・メタリック・マットにおいては、ステンレス製フューエル・タンク・トリム・カラー、ブレーキ・キャリパーはゴールド・アルマイト、さらに、ボディ同色のエンジン・スポイラーとなっている。

BMW R 1200 RSの主な特徴
・伝統的な水平対向ボクサー・ツイン・エンジン: 最高出力92kW(125ps)/7,750rpm、最大トルク125Nm/6,500rpmを発揮。
・ダイナミックで迫力あるロードスター・デザイン。
・ねじれ剛性を高めた鋼管製ブリッジ・フレームとダイレクトに接続されたエンジン。
・フロント倒立テレスコピック・フォーク、リアEVOパラレバーによる伝統的なサスペンション・システム。
・新設計された五角形デザインのエキゾースト・システム。
・「レイン」および「ロード」の走行モードに加え、「ダイナミック」、「ユーザー」の2つのモードを追加した「ライディングモードPro」を標準装備。
・ABS、リーン・アングル・センサー付きDTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)の採用により、優れた走行安全性を実現。
・クラッチ操作なしに瞬時にシフトアップ/シフトダウンができるギアシフト・アシスタントProを標準装備。
・あらゆる状況で最適な走行特性を実現する最新世代のダイナミックESA(電子調整式サスペンション)を標準装備。
・4ピストン式ラジアル・マウント・キャリパーとABSを備えた高性能ブレーキ・システム。
・軽量な10本スポークのキャスト・ホイール。
・豊富な情報を提供する高性能のマルチ・ファンクション・メーターパネル。
・グリップヒーター、LEDターンインジケーターを標準装備。
・それぞれ独自のキャラクターを主張できる2種類のカラー・コンセプト:
ルピン・ブルー・メタリックおよびグラニット・グレー・メタリック・マット。
・豊富な専用アクセサリーと工場オプションの数々。
























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■BMW Motorrad stattet Polizei in Sardiniens Hauptstadt
BMW Motorrad stattet Polizei in Sardiniens Hauptstadt mit 15 BMW C evolutionaus. Emissionsfreie und effiziente Polizeieinsätze nach Barcelona nun auchin Cagliari.


















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■BMW Sports Trophy Team Marc VDS


雨のレースで絶好調の様子。
このまま販売しないのかな〜

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■BMW Motorrad Japan initiiert Ignite Straight Six Project
R nineTに続き、ストレートシックスもカスタマイズ開始です。















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■Customizing-Angebot for the R nineT
タンクは手書き







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■MINIが「Jazzauditoria 2015」に協賛
ジャズ音楽イベントで、「より身近に、より気軽に。音楽を愛する人々が、家族や仲間とともにライヴ・ミュージックを楽しむ。」をテーマとした、入場無料の親しみやすい文化イベントである。今年のイベントではエリック宮城氏が指揮するブルーノート東京オール☆スター・ジャズ・オーケストラを中心に、スペシャルゲストとして福原美穂氏を迎える。

Jazzauditoriaはジャズを通じて世界のさまざまな文化に対する理解を深め、全世界195のユネスコ加盟国をはじめ、未だ十分に教育を受けられる環境にない地域に住む少年少女たちに、ジャズを伝えていくことを目的としたユネスコ・インターナショナル・ジャズ・デイに賛同している。
MINIの協賛は3年連続で、会場にはMINI Cooper S 5 Doorが展示される。





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■BMWグループは2015年も好調を維持
BMWグループは2014年に再び最高記録を達成
BMWグループは2014年、営業成績において5年連続での最高記録を達成した。
「当社は前年度に、販売台数、売上高およびグループ利益における新記録とともに好調を維持しました」とライトホーファーは説明した。

BMWグループの推定によると、モーターサイクル部門では本年度も好調な事業発展が続く。
これには、ニュー・モデルであるR1200 RとRS、S 1000 RRとXR、F 800 Rが貢献すると考えられる。
年間で、BMWモーターサイクルの納車台数に関しては安定した増加が見込まれている。


モーターサイクル部門が大幅な利益増加を達成
モーターサイクル部門では、昨年、売上高が11.6%増の16億7,900万ユーロ(前年:15億400万ユーロ)に達した。
EBITは41.8%の大幅な伸びを見せ、1億1,200万ユーロ(前年:7,900万ユーロ)に上り、税引前利益は40.8%増の1億700万ユーロ(前年:7,600万ユーロ)に達した。納車台数は7.2%増の12万3,495台(前年:11万5,215台)に達し、市場全体よりも好調な発展を遂げた。
BMW Motorradの5大市場はドイツ、米国、フランス、イタリア、ブラジルであった。


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■REV’IT! パンツのフルカスタム
本日、お願いしていましたウエアが届きました。



通販といいましょうか、遠く離れた場所からのリフォームのお願いですが、そこはさすがの名職人!
ヌード寸法から、最適なゆとり幅を持たせて、このような
http://stat.ameba.jp/user_images/20150326/20/hirameckys/37/a5/j/o0480041813256519466.jpg
採寸表で、ドイツ人体型に作成してあるメッシュ地パンツを、日本人中年男性体型に詰めていただきました。

遠く離れているからゆえに完成後の心配もあるでしょうし、高価なウエアでもあるため、やり直しがきかない部分もありますが、私も既にこのウエアで4着目のリフォーム。
まったく心配も不安もありません。

いつも任せて安心の仕上がりは、まさに職人の成せる業。
今回も、生地的にメッシュ地でかなり大変であったと素人ながらにも想像できますが、リフォームされたパンツをはいた瞬間に・・・
「なんじゃ、こりゃ〜〜〜!!!!」
絶妙なパンツラインと、履き心地と、最適なゆとり幅!!
まさに、オーダーメイド感覚です。

しかも、どこで調整してあるのか「疑いの目」もって見ても、まったく素人にはわかりません。
裏地にしても、手を抜くどころか、余計に凝っているのか?加工の形跡すら残っていません。
決しておだてではないですが・・・・
とにかく、すばらしい〜〜!!の一言しか出てきません。

ミシンひとつで、ここまで完璧に直せるんですね〜
いや〜〜〜本当にすばらしい!!

もいっかい。すばらしい!!


肝心の?加工料は、ウエア代以上します。
正直、高いです。はい。
しかし、リフォームした後を見ると、決して高い金額ではない。
むしろ、安く感じられます。
それほどの出来栄えです。

世界に1着しかない、オーダーメイドパンツですし、10年近くは履くであろうウエアですので、この価格の結論はやはり「安い!」です。


最後に・・末娘が今春から大学に入学したことをFBに書き込んだところ、たくさんのお祝いプレゼントも同梱していただき、なんと心配りのあるお方・・
早速娘に届けにこれから広島へ行ってきます〜

最高の技術と、心配りで、リフォームを超えたお金には換えがたいものまで加工していただいた気がしております。
きっかけは、検索サイトで有名店?に片っ端から加工依頼メールを送り、ことごとく、断り続けられ・・・
検索ページ5ページ目ぐらいで、ふと目にとまり、駄目元で出した、短い依頼メール。

ところが、その返事は「任せてください!」
この太っ腹の返事に驚き、少しの期待と、大きな不安の中、依頼した初めのウエアの出来栄えを見て、こりゃすごい!
立て続けに残り3着もお任せしたしだいです。

何せ、上下で20万以上するウエアセット。
万が一・・とか機能性が落ちるんでは。。。
と、初めは不安が大きかったのも事実です。
が、
その不安は見事に打ち消され、いまや「任せてください!」の言葉に一切の偽りなし。

本当に、感謝、感謝です。

ありがとうございました〜

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